Ремонт двигателя и ходовой части MAN

На данный момент двигатели МАН (MAN) демонстрируют наибольшую выносливость, экономичность и экологичность, кроме того, они просты в эксплуатации. А в современных моторах этой фирмы еще и значительно повысилась мощность и появился двойной турбонаддув. Но даже им иногда требуется ремонт.

Компания Витес осуществляет диагностику и ремонт грузовых автомобилей марки MAN в Самарской области. Для клиентов доступны два удобных цеха в ключевых местоположениях. Более 20 лет на рынке является гарантией качественных услуг!

Кроме ремонта, ГК Витес предоставляет клиентам запасные части автомобилей различных марок по оригинальным каталогам – никаких б/у, аналогов и прочего. Только оригинал!

Процесс диагностики

Перед разборкой двигателя необходимо выяснить:

1. Существуют ли в нем поврежденные элементы.
2. Есть ли задиры на коленвале.
3. Как себя ведет геометрия блока цилиндров и головки с болтовым соединением.
4. Герметичен ли охлаждающий контур головки.
5. В каком состоянии находится ГРМ, нужна ли замена отдельных элементов.
6. Нужна ли регулировка зазоров между клапанами.

Только после прохождения всех этих этапов стоит начинать ремонт.

Особенности ремонта

Во время ремонта двигатель устанавливается на особых стапелях, позволяющих при сборке проверить, как работают подшипники трения и поршневые узлы. Важно также после окончания работ позаботиться о надежном креплении элементов корпуса, крышек.

Оптимально проходить ремонт в сертифицированном сервисном центре - тогда двигатель будет работать без проблем еще несколько сотен тысяч километров.

Проблемы с ходовой частью МАН (MAN)

Именно эта часть автомобиля больше всего страдает на плохой дороге. Но и тут ремонт нельзя начинать без проведения подробной диагностики на компьютерном стенде. Там рассматриваются:

• геометрия колес автомобиля;
• то, как работают стойки амортизаторов;
• надежность тормозной системы;
• особенности работы механической части подвески: шарниров, элементов рулевого механизма, соединений.

Все изношенные части грузовика обычно ремонтируются с помощью специальных инструментов, гарантирующих, что работа будет проведена быстро и качественно. Например, когда заменяется подшипник ступицы, придется либо снимать ее всю и вынимать из нее необходимую деталь, если не будет особого инструмента - а это большие затраты труда и времени - либо можно использовать инструменты, подходящие именно для этой работы. Замена в этом случае осуществляется так, что ступицу снимать не нужно.

После окончания ремонта ходовой части необходимо провести тестирование и коррекцию колесной геометрии. Для того, чтобы добиться высокоточного результата, также нужды особые оптические приборы.

При этом ремонт грузовика МАН (MAN) будет не очень дорогим - большинство запчастей в нем свободно можно заменять аналогичными запчастями других марок, например, таких как Бош, Кнорр и Телма.

Это становится возможным благодаря тому, что производитель у этих марок один, и потому различия незначительны.