Оборудование Айрон-Системс. Работа со смазками и маслами.


Пластичная, консистентная смазка деталей - жесткая мазь, которая отвечает за смазывание узлов для транспортных средств (подшипников переднего и заднего колес, пружин, винтовых соединений, гибких валов, шаровых опор, игольчатых подшипников).
Смазки пластинчатые, консистентные состоят (включают в свой состав) 80 – 90% маслянистой основы и10 – 20% загустителя. Смазки консистентные, пластичные часто еще называют жирами, что происходит (от лат. – густею). Российская промышленность производит (выпускает и потребляет) следующие виды смазывающих жидкостей: Антифрикционную - для уменьшения трения в деталях;
Защитная – для предотвращения коррозии металлов во время хранения и эксплуатации;
Канатная – для смазывания и уменьшения коррозии стальных канатов;
Запорная – для герметичности запорных клапанов.
Для обозначения смазочных жидкостей пременяется следующая маркировка:
  • PS - антискользящая (смазывающая);
  • С – среднеплавкие, температура плавления до 70 °C;
  • За –температурная, температура плавления до 110 °C;
  • M - универсальная, т от 30 до 130 °C;
  • х – химически стойкие;
  • Н – зимняя (морозостойкая), ниже – 40 °С;
  • W - термостойкая, более 150 °C;
  • P - инструментальная;
  • h - защитная;
  • 3к - шкивам;
  • А – арматурная,
  • R – резьба, в вакууме.
На ярлыке указывается тип загустителя, например:Ca - кальций; Li-литий; Na – натриевая. В рекомендуемом температурном диапазоне отмечается прорыв (разрыв показаний). Число уменьшилось в 10 раз, в числителе (без знака минус) – минимально допустимая отрицательная температура, в знаменателе – максимально допустимая положительная. Затем класс плотности или консистенции. Например: Li-M-3/13-4 – универсальная смазка, вареная на литиевых загустителях, температура от минус 30 ° до плюс 130 °С, плотность класса - 4.
Для работы со смазывающими материалами можно воспользоваться оборудованием (маслораздаточными колонками, мини-ТРК) торговой марки Цертус. Данное оборудование производится компанией Айрон-Системс и успешно применяется в течении десятков лет. Имеется оборудование которое успешно работает при минусовых температурах, что особенно ценно в условиях сибирских холодов.

Основные виды смазок.

1. Кальциевая смазка.
1.1. Смазывающий материал " с " синтетической масляной основой, T температурой кипения 55 – 85 °C.
1.2. Смазывающий материал USS - и с добавлением 10% графита для смазки листовых пружин, крепление винтов. Цвет Серебристо-Черный.
2. Li-PS водонепроницаемый, термостойкий до 150 °C.
2.1. ЛИТОЛ 24 – смазка для всех типов узлов.
2.2. Синхронное совместное наведением смазывающего материала совместно с rotary добавкой.
2.3. НР 158 – смазывающий материал синего цвета с добавлением Фтолационина меди с 32н6n6сu. Применяется к игольчатым подшипникам, генераторам, шарикоподшипникам.
3. Bare ПС. ШРБ – смазывающий материал шарнира, soap мыло, которое не разрушает резину. Цвет коричневый, температура плавления 150 °С, используется в соединениях, сферических балках.
4. С PS. ВТВ (вазелин технический волокнистый). Цвет белый, нерастворимый в электролите, хорошо прилипает к металлу. Применяется как смазывающий материал клемм батарей и для консервации. Характеристики основных пластичных смазок, которые используются на транспортных средствах приведены далее.


  • Смазка синтетическая:
  • ЛИТОЛ-24 применяются для смазки во всех видах трения;
  • графит – для рессор, резьбовых соединений;
  • внутриглазная – для гибких тросов, канатов;
  • ЛСЦ-15 – для петель дверей;
  • ШРБ-4 - синхронная;
  • совместная – для шарниров и шаровых подшипников соединений;
  • ВТВ – для клемм аккумуляторных батарей; № 158 – для игольчатых подшипников.

 

 


<<< Вернуться в каталог статей